ワゴンR（スズキ）モデルチェンジ情報

更新日：2023.11.14

車高が高くゆったりとした空間の軽のトールワゴンは、今でこそ当たり前になり、男性が乗ることも普通のことです。しかしかつては、軽自動車といえば小さく狭く女性向けの車とされてきました。
今から約25年前に登場した車高の高いトールワゴンのスズキ・ワゴンRは、従来の軽自動車のイメージを覆した、まさに軽自動車の革命児でした。

ワゴンRは、”男性にも支持される軽自動車を”という目的で開発され、スズキの狙い通り男性にも支持される軽自動車となりました。
発売開始から約25年たった現在、5回のモデルチェンジを経てハイブリッドモデルもある、軽自動車でもっとも売れている車のひとつとなっています。

Chapter: モデルチェンジの歴史・略年表; 初代 CT21S/51S/CV21S/51S型（1993年〜1998年）; 2代目 MC21S/11S/22S/12S型（1998年〜2003年）; 3代目 MH21S/22S型（2003年〜2008年）; 4代目 MH23S型（2008年〜2012年）; 5代目 MH34S/44S型（2012年〜2017年）; 6代目 MH35S/55S型（2017年〜）; 競合車との比較; 今後のフルモデルチェンジ予定; まとめ

モデルチェンジの歴史・略年表

1993年	初代発売
1996年	マイナーチェンジ
1997年	マイナーチェンジ
1998年	2代目発売
2000年	マイナーチェンジ
2001年	マイナーチェンジ
2002年	マイナーチェンジ
2003年	マイナーチェンジ
2003年	3代目発売
2005年	マイナーチェンジ
2008年	4代目発売
2012年	5代目発売
2014年	マイナーチェンジ
2017年	6代目発売

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初代 CT21S/51S/CV21S/51S型（1993年〜1998年）

外観

軽自動車は室内の狭さが弱点でしたが、ワゴンRは車高を高くすることでその弱点を克服し、そのことで非常に人気となりました。
最初期のモデルは運転側が1枚ドア、助手席側が2枚ドアとなっている１+2ドアモデルですが、後に5ドアモデルが発売されていきます。

全長	全幅	全高
3,295mm	1,395mm	1,640〜1,695mm

インテリア/装備

従来の軽自動車になかった広い居住空間で人気となりました。

走行性能/燃費性能

	最初期モデル	最終モデル
駆動方式	FF/4WD	FF/4WD
シフト	3AT/5MT	3AT〜5MT
最高出力	40Kw	43Kw
最大トルク	56.9Nm	59.8Nm
燃費性能	16.4～20.0Km/L	15.6～21.5Km/l

マイナーチェンジ（前/後の変化について）

1996年に1度目のマイナーチェンジが行われました。
ターボエンジン搭載「RX」と「FX」が既存のF6A型3気筒エンジン（SOHC12バルブ）からK6A型3気筒エンジン（DOHC12バルブ）に変更になりました。
また、ホイールのPCDが全車114.3mmから100mmに変更になりました。

1997年に行われた2回めのマイナーチェンジでは、全車マフラーカッターがデュアル化され、最高出力が40kwから43Kwへ若干向上しました。

特別仕様車

・Loft（1993年）
「RG」をベースにした特別仕様車で、電動スライド式サンルーフ、およびフロントパワーウィンドウ、専用デザインのシート表皮、大型アウターサイドデカールなどを標準装備しています。

各グレードについて

・RA
ベーシックモデル

・RG
標準モデル。4WDは、RG-4です。

・RX
上級モデル

・RT/S
1995年に設定されたグレード。直列3気筒SOHC6バルブインタークーラーターボエンジン（44.9Kw）を搭載しています。

・RT
1995年にRT-Sの後継として設定されたターボエンジンモデルです。

・RV
SOHC6バルブターボ（F6A型）を搭載したフルタイム4WDモデルです。

・RS
1997年に新規設定された最上級スポーツグレードです。3気筒DOHC12バルブインタークーラーターボエンジン（K6A型）を搭載しています。

・FX
5ドア車です。

・RR
1998年に設定されたグレードです。フルスポイラー装着、ガンメタ塗装アルミホイール、サイドストライプテープ、専用フロントグリル＆バンパーネット、ボンネットエアスクープなどをエクステリアの特徴としています。

初代ワゴンRのグレード一覧

1993〜1998年式ワゴンRの中古車一覧

※最新の中古車情報を掲載している都合上、中古車情報と記事内容が相違している場合があります。

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