900万は安すぎ？【レクサス RX500h】土屋圭市 桜田莉奈が試乗&工藤貴宏が徹底解説
今回の車選びドットコムは…最新のレクサス RX500h。
2022年の11月に、新型になってフルモデルチェンジしました。
動力源は2.4Lターボエンジン＋ハイブリッドシステム、2.4Lターボエンジンのみ、2.5L自然吸気エンジン＋プラグインハイブリッドシステムの3種類があります。
中でも今回は一番パワーのある2.4Lのターボのハイブリッドタイプを用意。
900万円ほどする高級車の性能はどれくらいか？
徹底試乗でその真価を検証していきます！
- Chapter
- 刷新したプラットフォームはクラウンと同じ！
- 優雅さを極めたエクステリアデザイン
- 荷室は広々！電動の2列目が便利
- 後部座席も広い！さすがの居心地の良さ
- 運転席と助手席！視界良好なインパネデザイン
- 14.1インチのナビが大きい！イルミネーションの設定も
- 試乗！豊かなトルクで坂道もスイスイ
- 試乗を終えて…世界の高級車と肩を並べる完成度
- レクサス RX500hの解説を動画で観る
刷新したプラットフォームはクラウンと同じ！
RX500hは、トヨタの大型FF車によく使われるプラットフォーム「GA-K」を採用しています。
また、新型クラウンのシャシーと基本設計が同じで、パワートレインのメカニズムも同様です。
しかしボディや味付けが異なり、凛々しさ溢れるその車重は、2.1tと重量があります。
優雅さを極めたエクステリアデザイン
RX500hのエクステリアデザインは、優雅で洗練されたスタイリングが特徴的です。
フロントグリルは、ボディと一体化し、リアビューからも存在感を放ちます。
全体的に流れるような曲線美と、高級感のあるデザインが、この車の魅力を高めています。
荷室は広々！電動の2列目が便利
RX500hの荷室は、非常に広々としています。
2列目のシートは、電動で動かせるため、大きな荷物を積み込むときに便利です。
900万円という価格帯らしい高い機能性が伺えます。
後部座席も広い！さすがの居心地の良さ
荷室のみならず、もちろん後部座席も非常に広々とした空間です。
足元スペースも広く、ゆったりとした居心地を味わえます。
また、リクライニングも電動で調整することができるため、快適なドライブを楽しめます。
運転席と助手席！視界良好なインパネデザイン
シートは、Fスポーツ専用装備のスポーツシートでホールド性が増しています。
ダッシュボードもフラットで、非常に運転しやすいです。
14.1インチのナビが大きい！イルミネーションの設定も
ナビ画面は、14.1インチと非常に大きいサイズです。
またユニークな機能として、車内の間接照明のカラーリングを変更できます。
約50色ほどのバリエーションがあり、車の雰囲気を自分好みに調節可能です。
試乗！豊かなトルクで坂道もスイスイ
車重を感じさせず、坂道でも力強く加速し、スムーズな走行を実現しています。
ハイブリッド車にも関わらず、走行時の感覚は、ガソリンエンジンのハイパワー車と同じです。
エンジンの回転数に応じて車速が伸びるような自然な感覚があります。
また、静粛性も高く、快適なドライブを楽しむことができます。
試乗を終えて…世界の高級車と肩を並べる完成度
RX500hは、900万円の価格が安く感じてしまうほど、非常に高性能な車でした。
エクステリア・インテリアともに高級感があり、走行性能も抜群です。
世界の高級車と肩を並べる完成度に、感心してしまいます。
レクサス RX500hの解説を動画で観る
レクサス RX500hの詳しい解説は、下のリンクからご覧ください！
