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マツダ崩壊時代に生まれたもっと評価されるべき名車【 マツダ ランティス 】軽快な走りに土屋圭市も高評価?! 藤木由貴 工藤貴宏が徹底解説

マツダ ランティス

今回は、オーナー様からお借りした「マツダ ランティス」をご紹介!

2リッターV6エンジンを搭載したFFの5ドアハッチバッククーペという独特なパッケージングの名車です。

実はJTCCにも出場していましたが、土屋さんの記憶には残っているのか…?

軽快なハンドリングと剛性にこだわったボディで、走りの良さはマニアの間で好評でした。

しかし、当時のマツダは倒産寸前の暗黒時代…時代に恵まれずヒットはしなかった、知る人ぞ知る不遇の名車なのです。

Chapter
珍しすぎて幻?! マツダ ランティス
2リッターでV6エンジン?!
ヨーロピアンなエクステリアデザイン。マツダスピードのウイングがでかい!
ランティスは車選びドットコムで検索して出てくるのか?
荷室は全長の割には大きめ!
後席は十分な空間。なつかしさ感じるインテリア
スポーティな雰囲気を醸し出すインテリア
試乗インプレッション!意外にも軽快な走りで玄人好み?!
ヒットしなかったけど…走りの良さがマニアに好評だった名車
マツダ ランティスの解説を動画で観る

珍しすぎて幻?! マツダ ランティス

マツダ ランティス
マツダ ランティス
マツダ ランティス

何やら見たことないマークをつけた車ですが……なんとこれ、1992年に導入されたマツダのブランドシンボルなんです。

今回は、国内販売数43000台の貴重な車・マツダ ランティスをご紹介していきます!

マツダ ランティス
マツダ ランティス

実はこの車、土屋さんも出場していたJTCCに出ていましたが、あまり記憶にない様子。

しかしそんなことより、何よりも目立つこの後ろのリアウィングが気になってしまいます。

マツダ ランティス
マツダ ランティス
マツダ ランティス

中々に目立つ、ひと目見たら忘れなさそうなフォルムです。

早速突っ込みたい気持ちにはなりますが、まずはこの車1番のポイント、”2リッターV6エンジン”から見ていきましょう!

2リッターでV6エンジン?!

マツダ ランティス
マツダ ランティス

マツダ ランティスは、1993〜1997年に発売され、今回の車両は1995年のものです。

そんなバブルを終えた時代に発売された車ですが、開発していた頃はもちろんまだバブルの時代。

それ故、当時のリッチさを引きずり、なんと2リッターV6エンジンが搭載されています!

早速、エンジンルームを覗いてみましょう。

マツダ ランティス
マツダ ランティス
マツダ ランティス
マツダ ランティス

中を開くと、しっかりとデザインされたメカメカしいヘッドカバーに、V6エンジンが見えました。

重さや燃費の悪さを気にする声もありますが、2リッターの排気量でV6レイアウトを採用することは、非常に贅沢と言えます。


このようにお金をかけて、小さなV6エンジンを作れた時代を思うと、非常に羨ましいですね。

マツダ ランティス
マツダ ランティス

ヨーロピアンなエクステリアデザイン。マツダスピードのウイングがでかい!

マツダ ランティス
マツダ ランティス
マツダ ランティス
マツダ ランティス
マツダ ランティス

車全体はヨーロピアンなデザインに仕上がっています。

ガーニッシュは、最近の車両に多い、スタイリッシュで細めなラインではなく、当時の流行りでがっつりと太めなデザインとなっています。

マツダ ランティス
マツダ ランティス

そして何よりも目立つのが、このリアウィング。

非常にインパクトがありますが、空力的に考えると出来るだけ高く、後ろ位置にスポイラーがあるこの形状は、大変理にかなっているのです。

ランティスは車選びドットコムで検索して出てくるのか?

マツダ ランティス
マツダ ランティス

そんなマツダ ランティスですが、車選びドットコムで検索したところ……掲載台数はなんと0台でした!

大変ニッチな車であるのに加えて、そもそも10〜15年以上経つと、車自体が廃車になってしまうことが多いため、探しても中々見つからないようです。

実際、現在(2023年9月4日時点)も掲載台数は0台のままでした。

荷室は全長の割には大きめ!

マツダ ランティス
マツダ ランティス

大きなリアウィングがあるせいか、バックドアは少々重めです。

トランクルームを開けてみると、広さも深さもあり、利便性は十分です。

全長約4.3mの割に、相当な奥行きがあります。

後席は十分な空間。なつかしさ感じるインテリア

マツダ ランティス
マツダ ランティス
マツダ ランティス

後席は、見た目以上に広さがあり、窮屈さを感じません

ヘッドクリアランス確保のため、頭上部分を抉って高さを出してくれています。

マツダ ランティス
マツダ ランティス

ドアハンドル部分のデザインを見ると、昔の車らしい形で懐かしさを感じます。

窓の囲いがない形(サッシュレスドア)も、今となっては新鮮なデザインに感じられます。

スポーティな雰囲気を醸し出すインテリア

マツダ ランティス
マツダ ランティス
マツダ ランティス
マツダ ランティス
マツダ ランティス

全体的に、シンプルながらもスポーティな雰囲気にまとまっています。

オーディオナビや、灰皿にシガーライターなど、レトロさを感じるインテリアも魅力的です。

マツダ ランティス
マツダ ランティス
マツダ ランティス
マツダ ランティス

ランティスが発売された1993年は、初代ロードスターが発売されてしばらく経った頃のこと。

そのため、足元やメーターからは、初代ロードスターに似た雰囲気を感じます。

試乗インプレッション!意外にも軽快な走りで玄人好み?!

マツダ ランティス
マツダ ランティス

想像していたよりもガタつくことなく、乗りやすい走り心地です。

山道をスイスイと走る軽快さが心地よいです。

マツダ ランティス

ランティスは、当時としては非常に車体剛性に優れていたため、しっかりした走りや、ジャッキであげてもドアを開け閉めできる点などがアピールされていました。

また、クラッシャブルゾーンをしっかりと考えた、高い衝突安全性も魅力の一つとして売り出されていたそうです。

マツダ ランティス
マツダ ランティス

V6エンジンならではの滑らかさや、エンジンのフィーリングを味わうことができました。

ヒットしなかったけど…走りの良さがマニアに好評だった名車

マツダ ランティス
マツダ ランティス
マツダ ランティス

試乗を終えても、やはり土屋さんの記憶が戻ることはありませんでしたが……ハンドリングの良さを再認識することができたそうです!

マツダ ランティス
マツダ ランティス
マツダ ランティス

ランティスは、たくさん売れた人気車種という訳ではありませんでしたが、一部マニアからは高評価を受けていた車です。

そのような玄人も認める”良い走り”を体感することができました。

非常に珍しい車ですから、是非機会があれば、皆さんも試乗してみてください!

マツダ ランティスの解説を動画で観る

マツダ ランティス

マツダ ランティスの詳しい解説は、下のリンクからご覧ください!

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