プレマシー（マツダ） モデルチェンジ情報
ミニバンとしては小さなボディサイズで扱いやすく、ライバル車のミニバンにそん色ない室内空間を提供するクルマとして誕生したのがプレマシーです。
後に、5ナンバーサイズのミニバンとしては珍しい両側スライドドアが搭載されるなど、個性的なミニバンとして人気がでましたが、ミニバンは競争の激しい市場でライバル車に押され気味に。
2018年にマツダがミニバン市場から撤退するとともに、プレマシーも生産終了となりました。
競合車との比較
スライドドアのある中型ミニバンということで、プレマシーとよく比較されるのが、トヨタ アイシスです。
今回は両車種のスペックを比較したいと思います。
トヨタ・アイシス
新車価格帯は、プレマシーのほうが高く始まりますが、最高グレードの価格はトヨタ アイシスのほうが高く、価格帯はアイシスのほうが広いです。
ボディサイズは、幅はプレマシーが若干広くなるものの、ボディ全体、室内空間ともアイシスのほうが広くなります。
エンジン性能は、プレマシーのスカイアクティブ搭載車ではほぼ互角となりますが、スカイアクティブ非搭載車は、かなりエンジン性能が見劣りしてしまいます。
安全装備は両車種ともほぼ同じです。
まとめますと、エクステリアやインテリアのデザインを考えなければ、ボディサイズや室内空間が広い車がいいという方はトヨタ アイシスを選択するということになるでしょう。
それ以外はスペック的にはほぼ同じです。ただし、プレマシーのスカイアクティブ非搭載車ではかなりエンジン性能が見劣りします。
| マツダ プレマシー | トヨタ アイシス | |
|---|---|---|
| 希望小売価格 | 200.8～241.9万円 | 199.0～262.4万円 |
| 全長×全幅×全高 | 4585×1750×1650mm | 4640×1710×1640mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2565×1490×1240mm | 2705×1470×1315mm |
| 最高出力 | 111Kw(スカイアクティブ） | 112Kw |
| 最大トルク | 160Nm（スカイアクティブ） | 193Nm |
| 燃費性能 | 15.2km/L（スカイアクティブ） | 14.4Km/L |
| 安全装備 | 横滑り防止など | 横滑り防止など |
今後のフルモデルチェンジ予定
マツダ・プレマシーは2018年に生産・販売終了しているため、今後のフルモデルチェンジ予定はありません。
まとめ
運転のしやすい小型サイズながら、ゆったりとした室内空間というコンセプトで誕生したプレマシー。
後に両側スライドドアを搭載したり、スカイアクティブ技術が搭載されて走行性能と燃費性能が高められましたが、自動車メーカーの看板車種が集まるミニバン市場の中で、若干存在感が薄いのは否めません。
しかし、逆に言えばニーズの多い5ナンバーサイズのミニバンとしては、特に中古車でお得に買える車種ともいえるでしょう。
スカイアクティブ技術が搭載されたプレマシーは、燃費性能は他車種に劣ることはありません。
