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プレマシー(マツダ) モデルチェンジ情報

ミニバンとしては小さなボディサイズで扱いやすく、ライバル車のミニバンにそん色ない室内空間を提供するクルマとして誕生したのがプレマシーです。

後に、5ナンバーサイズのミニバンとしては珍しい両側スライドドアが搭載されるなど、個性的なミニバンとして人気がでましたが、ミニバンは競争の激しい市場でライバル車に押され気味に。
2018年にマツダがミニバン市場から撤退するとともに、プレマシーも生産終了となりました。

Chapter
モデルチェンジの歴史・略年表
初代 CP系(1999年〜2005年)
2代目 CR系(2005年〜2010年)
3代目 CW系(2010年〜2018年)
競合車との比較
今後のフルモデルチェンジ予定
まとめ

モデルチェンジの歴史・略年表

マツダ プレマシー

1999年 初代発売
2001年 マイナーチェンジ
2002年 マイナーチェンジ
2005年 フルモデルチェンジ 2代目発売
2007年 マイナーチェンジ
2010年 フルモデルチェンジ 3代目発売
2013年 マイナーチェンジ
2018年 生産・販売終了

初代 CP系(1999年〜2005年)

マツダ プレマシー 初代

外観

ファミリアをベースにした5ナンバーサイズのコンパクトミニバンとして発売されました。

プラットフォームはマツダ・CPプラットフォームを採用。乗車定員は5人乗りと7人乗りがあり、後席ドアには前ヒンジ式のドアを採用しています。

全長全幅全高
4295mm1695mm1570mm

インテリア/装備

マツダ プレマシー 初代

3列目シートは着脱式で、3列目シートの装備をなくしたものが5人乗りモデルとして販売されました。

室内長室内幅室内高
2380mm1450mm1245mm

走行性能/燃費性能

エンジンは排気量1800ccのガソリンエンジンを搭載しています。
最高出力は99Kw、最大トルクは161.8Nm、燃費性能は11.8Km/Lとなっています。

マイナーチェンジ(前/後の変化について)

2001年に1度目のマイナーチェンジが行われました。
ボディ剛性の向上、換気に便利なクイックリフレッシュ機能付運転席パワーウィンドウやISO-FIX対応チャイルドシート固定機構(「C」を除く)の追加など、安全性や快適性が向上しました。

マツダ プレマシー 初代マイナーチェンジ

2002年には2度目のマイナーチェンジが行われました。

2.0L車の「SPORT」はディスチャージヘッドランプや本革巻3本スポークステアリング、17インチアルミホイールを追加やサスペンションのチューニングでスポーティな走りをもたせました。
木目調パネルと明るめの内装をもたせた上質グレード「L」に2.0L車を追加(同時に「L」の1.8L・2WD車は廃止)しました。
「1.8 Gスポーツパッケージ」は「2.0 SPORT」と同一の装備が追加され、よりスポーティーになりました。

「SPORT」専用ボディカラーの「スターリーブルー」を「1.8 C」を除く全グレードへ、「クラシックレッド」の全グレードへの拡大設定などボディカラーや内装色のバリエーションを増やしました。
なお、5人乗り(2列)仕様は「C」のみとなりました。

特別仕様車

初代プレマシーでは特別仕様車は発売されませんでした。

各グレードについて

・Gパッケージ
装備が充実したグレードです。

・スポーツパッケージ
スポーティーモデルのグレードです。

初代プレマシーのグレード一覧

プレマシー 1999年05月モデル
プレマシー 2000年06月モデル
プレマシー 2000年10月モデル
プレマシー 2001年01月モデル
プレマシー 2001年04月モデル
プレマシー 2001年05月モデル

マイナーチェンジ(2001年)後
プレマシー 2001年07月モデル
プレマシー 2001年10月モデル
プレマシー 2002年01月モデル

マイナーチェンジ(2002年)後
プレマシー 2002年07月モデル
プレマシー 2002年11月モデル
プレマシー 2003年03月モデル
プレマシー 2003年04月モデル
プレマシー 2003年05月モデル
プレマシー 2003年07月モデル
プレマシー 2004年01月モデル
プレマシー 2004年02月モデル
プレマシー 2004年03月モデル
プレマシー 2004年04月モデル

1999〜2005年式プレマシーの中古車一覧

※最新の中古車情報を掲載している都合上、中古車情報と記事内容が相違している場合があります。

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