スイフト（スズキ）モデルチェンジ情報

更新日：2021.07.01

プラットフォームから手掛けられた、スズキ初の本格的な5ドアセダンがスイフトです。
新設計となるオールアルミ製ののニューエンジンは、可変バルブタイミング機構や、シリンダーライナーを直接冷却するウエットライナー方式、デュアル触媒など各種の新技術が採り入れられました。

2代目からは日本だけでなく世界戦略車として位置づけられ、ボディ、デザイン、プラットフォームなど全てを一から開発し、国内外で高い評価を得ました。
日本では、有力な車種がひしめくコンパクトカー市場においても、スイフトは高い評価を得ているクルマです。

Chapter: モデルチェンジの歴史・略年表; 初代 HT51S型 (2000年〜2006年）; 2代目 ZC11S型他（2004年〜2010年）; 4代目 ZC13S型他（2017年〜）; 競合車との比較; 今後のフルモデルチェンジ予定; まとめ

モデルチェンジの歴史・略年表

2000年	初代発売
2004年	フルモデルチェンジ　2代目発売
2007年	マイナーチェンジ
2010年	フルモデルチェンジ　3代目発売
2013年	マイナーチェンジ
2017年	フルモデルチェンジ　4代目発売

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初代 HT51S型 (2000年〜2006年）

外観

クロスオーバーSUV風の小型車として登場しました。

全長	全幅	全高
3,615mm	1,600mm	1,540mm

インテリア/装備

室内長	室内幅	室内高
1,705mm	1,345mm	1,250mm

走行性能/燃費性能

オールアルミ製の1.3L直4DOHCニューエンジンが採用され、可変バルブタイミング機構や、シリンダーライナーを直接冷却するウエットライナー方式、デュアル触媒など各種の新技術が採り入れられています。
最高出力は65Kw、最大トルクは118Nm、燃費性能は16.2Km/Lです。

マイナーチェンジ（前/後の変化について）

初代モデルではマイナーチェンジは行われませんでした。

特別仕様車

・SF（2002年）
エアロパーツや14インチアルミを装着したスポーティーな外観の特別仕様車です。

・Lリミテッド（2003年）
「SE-Z」をベースに、装備をよりいっそう充実させた特別仕様車です。

・LリミテッドII（2004年）
「SE-Z」をベースに、装備をよりいっそう充実させた特別仕様車です。

各グレードについて

・SE
発売当初のベーシックグレードです。

・SE-Z
2000年9月から発売された装備を厳選したエントリーモデルです。

・SG
グレードSEにAM/FMラジオ付きCSプレイヤーを追加したグレードです。

・SG-X
2003年からSGに変わって設定された、電動格納式リモコンドアミラー、CDステレオなどを装備した上級グレードです。

・SX
発売当初の最上級グレードです。グレードSGの装備に加えて、CDプレーヤーやパワーウィンドウを備えています。

・21世紀記念スペシャル
エアロパーツやアルミホイールなどを装着し、オーディオなど上級仕様の内装を採用した、お買い得なスポーティモデルです。